近段時間，隨著Prime Day 的臨近，海外律所們又開始活躍起來，代理起各類品牌維權案。作為律所“佼佼者”的GBC顯得尤為活躍，前幾天才代理了Kendra Scott珠寶品牌維權案，近日，他們又代理了兩個品牌——Volkswagen 大眾汽車和TRX 阻力帶，而且這兩樁維權案都已經開始凍結賣家賬戶了。

GBC律所在6月20號發(fā)起TRX 阻力帶侵權案，6月28日就有賣家反映賬戶被凍結了。

TRX是Total Resistance Exercise的縮寫，即“全身抗阻力鍛煉”的意思，一直致力于為用戶提供全面、創(chuàng)新的訓練課程和動作設計。 TRX 阻力帶比較特殊，之前我們一直以為GBC重點抓的是黃色帶子以及侵權關鍵詞“Suspension Training”,但是仔細研究訴狀發(fā)現，GBC抓的是外觀專利侵權！

TRX 阻力帶產品以其獨特的設計而出名，通過專利檢索可發(fā)現，FITNESS ANYWHERE LLC公司棗子2012年就申請了專利，專利名稱為“Hand grip for an exercise device”，下圖可以看出，兩條伸縮帶之間的把手，是經過精心設計的，上面布滿了網狀花紋，立體的花紋面可以增加手掌與把手之間的摩擦力，減少訓練時帶來的傷害。

根據目前被GBC投訴的賣家產品來看，產品中間的把手花紋與TRX申請外觀專利里的花紋一模一樣，可以斷定是專利侵權，不過這么隱秘的侵權點，賣家們確實很容易忽視。

GBC代理的另外一個品牌是Volkswagen 大眾汽車。大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業(yè)。Volks在德語中意思為“國民”，Wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國民的汽車”，故又常簡稱為“VW”，大眾的經典標志也是由VW這兩個字母組合而成。

Volkswagen和VW都是大眾公司注冊的商標，注冊大類主要為012運輸工具類，但不僅限這一類別，只要你賣的是汽車相關產品并且產品介紹或者圖片內容上用了Volkswagen、VW字樣，都不可以。不過，只用For VW，但是不涉及大眾的標志或者其他相關LOGO，不算侵權。

此外，大眾Routan系列、 Tiguan 途觀、Touareg 途銳、Jetta 捷達、 GTI 高爾夫、 Passat 帕薩特、Golf 系列，這些都是被注冊的商標，不能出現此類關鍵詞。

此外，大眾汽車是大眾集團（Volkswagen Group）的成員之一，其他成員就包括GBC也經常抓的Audi 奧迪，它屬于子公司旗下的豪華汽車品牌。AUDI以及四個圓圈LOGO都不能使用，并且標志著奧迪招牌技術誕生的Quattro系列，此車型名稱也被注冊成了商標，不可使用。

另外大眾R Line與奧迪S Line的車標大家也比較容易忽視，注冊大類為012汽車運輸類，很多賣家的刊登圖片上都會有這兩個LOGO，這也會涉及到商標侵權。

除此之外，還需要注意的是Wolf Logo，雖然今年的案件中沒有這個品牌，但是GBC的老ID有一直在取證購買相關產品。通過商標查詢可發(fā)現，這枚商標早在2014年就提交了商標注冊申請，并于2015年3月注冊成功，商標有效期截至2021年3月24日，商標注冊的大類包括：012（汽配類）、025（服飾類）和028（玩具類）。

從GBC代理的案件來看，目前主要還是以商標侵權為主，但是海外律所已經開始代理專利侵權案件了，此前我們談到的BRISTLY 狗狗磨牙棒就是專利侵權的典型案例。而我們也知道專利侵權相對于商標侵權來說更難防范，因為專利檢索的門檻和專業(yè)性要求更高，由此可以預見今后賣家們踩雷的風險也就更大了。

就目前的形式來看，平臺規(guī)范化和品牌化發(fā)展已經是大勢所趨，賣家們想要做長做遠，必須往品牌化的方向發(fā)展，而注冊國際商標或者申請國際專利才是打造自主品牌的前提和條件。平臺逐漸合規(guī)，海外律所步步緊逼，為了規(guī)避風險，品牌化是必經之路。

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