據(jù)外媒報(bào)道，桑托斯港口管理局工作人員準(zhǔn)備在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三早上7點(diǎn)開(kāi)始罷工，參與罷工的人有1100名！罷工可能只持續(xù)三天，但更有可能持續(xù)五到七天，請(qǐng)各位?？炕蛘咧修D(zhuǎn)該港口的外貿(mào)貨代們，注意提前與目的港溝通好，避免罷工導(dǎo)致不必要的損失！

桑托斯港( port of Santos )是拉丁美洲最大的港口，隨著巴西出口貿(mào)易量的不斷向上攀升，該國(guó)最大的集裝箱樞紐港桑托斯港的集裝箱吞吐量，已經(jīng)超過(guò)了阿根廷的布宜諾斯艾利斯港，成為南美洲集裝箱港口的龍頭老大。

據(jù)悉，桑托斯是巴西最繁忙的集裝箱港口，去年的吞吐量為430萬(wàn)標(biāo)箱。來(lái)自該港口OGMO自由勞動(dòng)力的碼頭工人將在所有5個(gè)主要集裝箱碼頭外架設(shè)起警示線，以遏制港口的失業(yè)。

但是，港口集裝箱吞吐量猛增，卻暴露出桑托斯港和巴西其它港口存在的一系列問(wèn)題和隱患：碼頭設(shè)備陳舊，基礎(chǔ)設(shè)施不足，裝卸工具落后等等，這對(duì)于正在迅猛發(fā)展經(jīng)濟(jì)的巴西無(wú)疑是一個(gè)沉重的打擊。

這并非桑托斯港的第一次罷工。

2013年2月22日，巴西最大港口桑托斯港工人發(fā)起6小時(shí)罷工，抗議政府法規(guī)變動(dòng)，導(dǎo)致大豆及玉米裝運(yùn)完全停擺。

2017年，由于與政府的談判失敗，南美第一大港桑托斯海關(guān)從2017年11月1日起舉行全面的無(wú)限期的罷工。

2018年，桑托斯港大罷工事件直接導(dǎo)致桑托斯港每天有4,000個(gè)集裝箱貨物受到延遲，部分進(jìn)口貨物延遲長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到驚人的21天！在正常情況下，貨物一般在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)可以完成清關(guān)和轉(zhuǎn)運(yùn)！

從今年3月1日開(kāi)始，南美主要港口桑托斯港（Santos）的裝卸工人爆發(fā)無(wú)限期罷工，托運(yùn)人將面臨延誤和混亂的局面。

罷工期間港口的正常作業(yè)將受到嚴(yán)重影響，繼而容易造成貨物滯港。船公司轉(zhuǎn)港時(shí)，又會(huì)造成新的額外費(fèi)用增加。因此，請(qǐng)廣大的貨主貨代們互相轉(zhuǎn)告，密切注意該罷工事件的最新進(jìn)展。賽貝小編提醒大家一定要提高警惕，做好出貨計(jì)劃，避免不必要的損失。

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