提到滴滴，我們首先想到可能是它的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，其次就是青桔單車，其實(shí)除了這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)之外，滴滴公司還有一項(xiàng)近年發(fā)展比較迅猛的業(yè)務(wù)，那就是滴滴公交。

滴滴公交是北京小桔科技有限公司（滴滴出行）的一款實(shí)時(shí)公交查詢產(chǎn)品，2016年6月1日由滴滴巴士品牌升級而來。為用戶提供公交線路換乘查詢，到站時(shí)間和到站距離查詢，還能以地圖模式顯示整條實(shí)時(shí)公交路線的通行狀況和車輛位置，緩解用戶候車焦慮，節(jié)省候車時(shí)間。

通過與各地公交集團(tuán)或交通信息監(jiān)管部門的官方合作或公交WiFi服務(wù)商的GPS定位數(shù)據(jù)，截止2016年11月，已開通上線25個(gè)城市。覆蓋過億公共出行用戶，累計(jì)服務(wù)用戶數(shù)超一千百萬。

從數(shù)據(jù)上看，這項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展還是非?？斓?，應(yīng)該是滴滴后期準(zhǔn)備主推的項(xiàng)目。但是對于這樣一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，“滴滴公交”的商標(biāo)居然一直都沒有注冊下來，滴滴竟然一直都在“裸奔”。

在“滴滴公交”面世一年多以前，也就是2015年3月，嘀嘀公司就提交了“滴滴公交”商標(biāo)申請，當(dāng)時(shí)一共提交了5枚“滴滴公交”商標(biāo)注冊申請，商標(biāo)類別分別是第35類、第9類、第42類和第39類。

但是在商標(biāo)審查的過程中，“滴滴公交”遇到了麻煩。

 經(jīng)審查，原國家工商行政管理總局商標(biāo)局(下稱原商標(biāo)局)認(rèn)為，訴爭商標(biāo)指定使用在復(fù)審服務(wù)上，與第16503463號“滴滴家教”商標(biāo)(下稱引證商標(biāo)一)、第16025983號“滴滴滴打印”商標(biāo)(下稱引證商標(biāo)二)構(gòu)成使用在同一種或類似服務(wù)上的近似商標(biāo)。據(jù)此，原商標(biāo)局于2017年4月作出商標(biāo)部分駁回通知，決定駁回訴爭商標(biāo)在復(fù)審服務(wù)上的注冊申請。

嘀嘀公司不服原商標(biāo)局所作決定，于2017年5月向原商評委提出復(fù)審申請。

2017年12月，嘀嘀公司又被駁回了。

嘀嘀公司不服一審判決，又向北京高院提起上訴。

北京市高級人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，訴爭商標(biāo)與兩件引證商標(biāo)在文字構(gòu)成、呼叫等方面相近，含義亦無明顯區(qū)分，使用在同一種或類似服務(wù)上，相關(guān)公眾在隔離觀察并施以一般注意力的情況下，容易認(rèn)為相關(guān)服務(wù)來源于同一主體或者服務(wù)提供者之間具有特定關(guān)系，因此訴爭商標(biāo)與兩件引證商標(biāo)均構(gòu)成使用在同一種或類似服務(wù)上的近似商標(biāo)。

于是，北京高院也駁回了嘀嘀上訴。

不得不說“滴滴公交”商標(biāo)注冊之路真是坎坷，多次遭遇駁回，而滴滴公司也夠執(zhí)著的，死磕著不放，一直提交商標(biāo)駁回復(fù)審。

不過也難怪滴滴公司不放棄“滴滴公交”商標(biāo)了，畢竟已經(jīng)推出四年了，也擁有了大批的用戶量和一定的市場知名度，這時(shí)候放棄商標(biāo)，等于是要重新改名，這也等于是放棄滴滴公交之前累積起來的市場知名度。

不過要賽貝小編來說，滴滴這種死磕到底不斷提起商標(biāo)駁回復(fù)審的精神還是很值得大家學(xué)習(xí)的，而且我們也不能絕對的說滴滴完全沒有機(jī)會，畢竟此前也是有商標(biāo)多次駁回最后卻注冊成功的案例的，比如小米的“圍觀”商標(biāo)，小米在2016年11月25日提交商標(biāo)申請后，因?yàn)榕c別人的在先商標(biāo)形成近似，2017年8月31日小米收到了商標(biāo)局的商標(biāo)駁回通知書，但是小米并沒有放棄，其后經(jīng)過4次駁回復(fù)審，終于在今年2月28日取得成功，最終拿下了這枚商標(biāo)。詳情可查看《這回圍觀小視頻有譜了，小米已順利拿下APP商標(biāo)》。

所以只要滴滴處理得當(dāng)，還是很有機(jī)會拿下“滴滴公交”商標(biāo)的，至于滴滴公司今后會如何處理。我們就靜觀其變吧。

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