眾所周知，日本是一個人口老齡化非常嚴重的國家，我們在日本隨處都能見到60歲以上，甚至70歲以上的老人還在工作。日本總?cè)丝诩s為1.27億人，其中60歲以上老年人口占比約為32.8%，65歲以上老年人口占比約為26%，甚至70歲以上老年人口占比約為20.7%，占到了總?cè)丝诘膬沙伞?/p>

正因如此，在日本人力成本一直都很昂貴。

同時在日本，大多數(shù)包裹需要親自遞送，這意味著約20％的包裹需要多次投遞。這意味著每年約增加90,000名工人，這對一個因勞動力短缺而困擾的國家來說是沉重的負擔。

為了應(yīng)對這一問題，近日亞馬遜聯(lián)合日本郵政服務(wù)將推出一種新的配送形式，可將包裹放在客戶家門口或者車庫里，快遞員會在投遞地點為包裹拍照，再通過應(yīng)用程序或電子郵件發(fā)送給收件人。

如果包裹發(fā)生被盜或者損壞，亞馬遜將會負責退款或更換物品。該公司還將努力減輕客戶對送貨上門的擔憂，例如盜竊風險和貨運標簽的可見性。

自今年2月起，亞馬遜便在擁有自己配送網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)測試該服務(wù)，客戶可以選擇將包裹配送至家門口或者車庫。這種新的配送形式也大大減少了因多次投遞而消耗的勞動力成本。

據(jù)了解，速遞交付模式在國內(nèi)較為常見，而在日本卻很少見，日本郵政也是該國首家嘗試該模式的公司。作為一個勞動力短缺的國家，該種配送形式所帶來的好處是顯而易見的，其對勞動成本的大大降低，也將會促使快遞公司為客戶提供更加低價且優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

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