近段時間印度海關(guān)的政策變動頗為頻繁，我們在上個月的文章中談到，自2019年11月1日起，出口至印度各港口的貨物，艙單中必須提供HS CODE、貨值等信息，否則將影響貨物清關(guān)事宜。

近日，印度《海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定》 的生效時間再度推遲。根據(jù)印度財政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會（CBIC）的最新通告，《海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定》 (SCMTR)  的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯(lián)酋航運(yùn)發(fā)布通知。

修訂細(xì)則

1、CBIC發(fā)出的生效日期推遲至2020年2月16日。

2、新系統(tǒng)和新流程將在生效之前進(jìn)行微調(diào)。

3、2020年2月16日或之后的任何違規(guī)行為，將處以印度盧比50,000至200,000的罰款。

4、在生效日之前，我們會尋求客戶的支持以開始進(jìn)行試運(yùn)行

5、海運(yùn)抵達(dá)艙單 (Sea Arrival Manifest ”SAM”）

 適用于所有進(jìn)入印度的集裝箱：

1、海運(yùn)抵達(dá)艙單 (SAM) 必須在船舶離開最后一個外國?？扛壑疤峤弧＠? 韓國/中國/印度次大陸航線 (KCIS) 及中國/印度/越南航線 (CIVS) 西行航線就是巴生港，而達(dá)累斯薩拉姆就是海灣 / 印度/非洲航線 (GIA) 北行航線最后一個外國?？扛?。

2、裝貨港必須嚴(yán)格遵守裝運(yùn)指示規(guī)定的截止時間 。

3、所有在印度港口作為 當(dāng)?shù)剡M(jìn)口卸貨 或 中轉(zhuǎn)運(yùn)卸貨 或 保留在船上的集裝箱。

4、強(qiáng)制性提供 6位 海關(guān)編碼 （HS CODE）。

5、艙單及提單必須強(qiáng)制性顯示進(jìn)口商的進(jìn)出口號碼（IEC），消費(fèi)稅進(jìn)口商的身份證號碼（GSTIN）和通知方（印度具名實(shí)體）的永久賬戶號碼（PAN）。

6、貨物發(fā)票金額，目前在海運(yùn)抵達(dá)艙單(SAM)上是非強(qiáng)制的，亦不需要顯示在提單上。

海運(yùn)出境貨物艙單  (Sea Departure Manifest ”SDM”)

– 適用于所有出口印度的集裝箱

強(qiáng)制性出境貨物艙單規(guī)定，船舶在印度裝貨港開航前，必須向海關(guān)提交出境貨物艙單。

適用于所有在印度港口裝載的集裝箱。

客戶必須在船舶到達(dá)裝貨港至少48小時之前提交裝運(yùn)指示。

客戶必須在集裝箱入閘之前至少42小時提交貨物裝船準(zhǔn)單。

批準(zhǔn)艙單提交后的修改規(guī)定

海運(yùn)抵達(dá)艙單 (SAM）

長途航行超過4天 -預(yù)計抵達(dá)時間48 小時前。

中途航行2至4天 -預(yù)計抵達(dá)時間24 小時前。

短途航行不到2天 -預(yù)計抵達(dá)時間6 小時前。

運(yùn)載散裝貨物，不論其航程時間 – 直到貨物進(jìn)口申報。

海運(yùn)出境貨物艙單  (SDM)

一般不遲于船舶開航后24小時。

運(yùn)載散裝貨物，不遲于船舶離境后72小時。

備注：以上時間表均為印度海關(guān)規(guī)定。所有有關(guān)修改均經(jīng)由阿聯(lián)酋航運(yùn)部門內(nèi)部與外部評估及批準(zhǔn)。

1/無船承運(yùn)人提單（House BL “HBL”）申報安排

2/在印度的貨運(yùn)代理人，必須在船舶離開最后一個外國停靠港之前72小時提交無船承運(yùn)人提單（HBL）。

3/DPD，DPD / CFS，的詳細(xì)轉(zhuǎn)運(yùn)信息，應(yīng)在當(dāng)?shù)馗劭诘陌l(fā)運(yùn)人或收貨人在船舶離開最后一個外國?？扛壑巴ㄖ羞\(yùn)人。