關(guān)于騰訊“車載微信”的消息賽貝小編一直都有所耳聞，車企對(duì)微信上車的呼聲也很高，但是騰訊處于安全問題的考量，一直都沒有正式推出該項(xiàng)目。

今年5月23日，馬化騰在“騰訊云+峰會(huì)”期間公開透露，騰訊一直在思考關(guān)于微信上車的問題，目前張小龍的微信團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)全語音環(huán)境的微信，一旦成熟就會(huì)在汽車場(chǎng)景中推出。

近日賽貝小編發(fā)現(xiàn)騰訊申請(qǐng)的8件“微信上車”商標(biāo)中有2件已經(jīng)進(jìn)入初審公告了，看來商標(biāo)布局上騰訊已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

通過商標(biāo)查詢可發(fā)現(xiàn)，騰訊公司在去年11月5日提交了8件“微信上車”商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)，商標(biāo)注冊(cè)類別分別是第39類、第9類、第35類、第12類、第38類、第42類、第36類以及第41類，其中第42類和第38類商標(biāo)以及進(jìn)入初審公告了。

我們來看看這幾大類商標(biāo)的核心業(yè)務(wù)范圍都是什么：

第39類，包括將人或商品從一處運(yùn)送到另一處（通過鐵路、公路、水上、空中或管道）所提供的服務(wù)和與此有關(guān)的必要服務(wù)，以及貨?；蛘咂渌ㄖ餅楸阌诳垂?、保存商品所提供貯藏的服務(wù)。 

第9類，包括計(jì)算機(jī)硬件、軟件等，其中“0901電子計(jì)算機(jī)及其外部設(shè)備”中的很多小項(xiàng)都涉及到計(jì)算機(jī)、軟件、下載等內(nèi)容。

第35類，包括廣告、商業(yè)經(jīng)營(yíng)、商業(yè)管理等，關(guān)系到互聯(lián)網(wǎng)公司的廣告宣傳、商業(yè)事務(wù)等方面。

第12類，主要包括運(yùn)載工具，陸、空、海用客運(yùn)或貨運(yùn)裝置

第38類，電信?！?802通訊服務(wù)”類別中，包括“計(jì)算機(jī)輔助信息和圖像傳送”、“計(jì)算機(jī)終端通訊”等多個(gè)小項(xiàng)都與互聯(lián)網(wǎng)公司脫不開關(guān)系，值得注意。

第42類，包括計(jì)算機(jī)硬件與軟件的設(shè)計(jì)與開發(fā)等。本類別的“4220計(jì)算機(jī)編程及相關(guān)服務(wù)”是與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)密不可分的類別，如果公司涉及到編程、軟件、搜索引擎等等相關(guān)的業(yè)務(wù)，一定要注冊(cè)這個(gè)類別的商標(biāo)。

第36類，包含保險(xiǎn)，金融，資本投資，房產(chǎn)，不動(dòng)產(chǎn)中介，物業(yè)管理，擔(dān)保，藝術(shù)品等。

第41類，包括由個(gè)人或團(tuán)體提供的人或動(dòng)物智力開發(fā)方面的服務(wù)，以及用于娛樂或消遣時(shí)的服務(wù)。

項(xiàng)目未動(dòng)，商標(biāo)先行，從騰訊申請(qǐng)的這些商標(biāo)核心業(yè)務(wù)范圍再加上“微信上車”這個(gè)商標(biāo)名稱，可以明顯看出騰訊這是在為車載微信業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備。

近兩年，BAT在汽車領(lǐng)域的布局逐步清晰，阿里主攻車載系統(tǒng)、百度主攻自動(dòng)駕駛，騰訊在這兩方面起步較晚，相對(duì)處于弱勢(shì)地位。要想“彎道超車”，騰訊在汽車領(lǐng)域最大的突破口，恰恰正是在車載服務(wù)和用戶體驗(yàn)領(lǐng)域打出一個(gè)類似手機(jī)端微信的“殺手級(jí)”應(yīng)用。微信上車，很可能滿足這種可能性。

在去年10月的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰曾表示：騰訊正在研發(fā)車載微信。

而微信上車最大的隱患就是安全問題。馬化騰也曾多次表態(tài)要考慮安全性，這是非常正確的行動(dòng)，騰訊不可能也不敢冒著巨大的潛在社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)推出車載微信。

但是就目前的情況來看，騰訊已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

在今年5月份舉辦的“騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)”上，騰訊車聯(lián)副總裁鐘學(xué)丹為廣大車主帶來消息——目前，騰訊車聯(lián)已在生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)中集成微信服務(wù)，該服務(wù)預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)落地。該社交服務(wù)為適配駕車場(chǎng)景的打造，可實(shí)現(xiàn)語音交互、方向盤按鍵喚起微信、通過微信位置發(fā)起導(dǎo)航等功能。

而“微信上車”商標(biāo)離注冊(cè)成功只是時(shí)間問題，商標(biāo)保護(hù)和技術(shù)問題都已經(jīng)落實(shí)，看來車載微信離我們真的不遠(yuǎn)了。

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