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案件號：25-cv-6447
品牌原告：Volkswagen Group of America, Inc
起訴類型：商標
起訴日期：2025-6-10
代理律所：GBC
作為大眾汽車旗下的高端品牌，奧迪在全球擁有極高的知名度。大眾汽車早在 1937 年便已成立，憑借甲殼蟲車型聞名于世，更是在 2016 年和 2017 年登頂全球銷量最大汽車制造商寶座，中國市場為其貢獻了 40% 的銷售額和利潤 。而 Volkswagen Group of America, Inc 作為大眾汽車的全資子公司，旗下坐擁奧迪、賓利、布加迪等一眾豪華品牌。
此次維權(quán)，涉及奧迪的眾多核心商標，賣家們務(wù)必仔細對照，不僅是奧迪商標，大眾旗下賓利的翅膀 “B”、蘭博基尼的斗牛標志，在未經(jīng)授權(quán)的情況下，都千萬不能出現(xiàn)在產(chǎn)品中！
案件號：25-cv-6721
品牌原告：Daimler Truck AG
起訴類型：商標
起訴日期：2025-6-18
代理律所：GBC
Daimler Truck AG 作為全球領(lǐng)先的商用車制造商，手握梅賽德斯 - 奔馳、Freightliner 等知名品牌，近年來在電動和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。此次涉及的美國注冊商標眾多，從文字到圖形，賣家們在撰寫產(chǎn)品標題、描述，以及設(shè)計產(chǎn)品外觀、包裝時，都要打起十二分精神，稍有不慎，就可能踏入侵權(quán)雷區(qū)！
面對TRO訴訟，組團和解是一種有效的應(yīng)對策略。通過組團和解，賣家可以與其他被告共同應(yīng)對訴訟，降低律師成本，并爭取更有利的和解條件。對于不熟悉TRO組團和解的賣家，可查閱《組團和解--破解TRO困境的省錢大法！》一文以詳細了解。
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賽貝自有美國律所，20年訴訟經(jīng)驗，與GBC/Keith/David等眾多原告律師交手經(jīng)驗豐富，熟悉對手風格，我司判斷為不侵權(quán)鏈接，有大量0和解并恢復鏈接案例，并代理眾多已缺席判決賣家，追回大量被劃走資金。
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